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全地面起重機(jī)/ ALL-TERRAIN crane

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SAC1800全地面起重機(jī)

SAC1800全地面起重機(jī)

SAC1800全地面起重機(jī)采用液壓缸實(shí)現(xiàn)副臂0~40度無級自動變幅,,充分發(fā)揮副臂作業(yè)性能,滿足客戶對復(fù)雜工況的需求,,副臂各工況 切換方便,,操作靈活,,大幅提高作業(yè)效率。
在線詢價
  • 動力強(qiáng)勁

  • 安全高效

  • 性能穩(wěn)定

產(chǎn)品特點(diǎn)

底盤

● 車輛最高車速81km/h,,最大爬坡度54%,,帶輪間差速鎖,、軸間差速鎖,動力強(qiáng)勁,,滿足多種路況行駛需求,。

● 創(chuàng)新5橋底盤設(shè)計,全橋轉(zhuǎn)向,,一,、二、四,、五橋驅(qū)動,,1、2橋采用桿系反饋的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,三,、四、五橋采用電液控制轉(zhuǎn)向,,可進(jìn)行速度控制的輔助及可選擇的特殊轉(zhuǎn)向模式,,轉(zhuǎn)向輕便,操控靈活,;具備多種制動模

式,,使制動性能更可靠、更穩(wěn)定,。

● 全電液智能多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,具備多種轉(zhuǎn)向模式,滿足各種復(fù)雜路況需求,,使轉(zhuǎn)向性能更靈活,。

● 采用國際領(lǐng)先的油氣懸掛技術(shù),油缸內(nèi)置磁致伸縮傳感器檢測懸架高度,,實(shí)現(xiàn)懸架高度連續(xù)可調(diào),,顯著提高整車通過性,同時,,多種懸架狀態(tài),,滿足多工況需求。

● 具有防傾翻預(yù)警技術(shù),,極大地提高整車作業(yè)穩(wěn)定性,,安全性更高。

● 擁有國際領(lǐng)先的起重機(jī)路試跑道,,開展各類強(qiáng)化路面測試,,確保底盤行駛性能更可靠。

上車

● 主臂采用高強(qiáng)鋼板,,基本臂最大起重力矩達(dá)到6320 kN.m,,起吊能力強(qiáng),,全面優(yōu)化的U型大圓弧截面主臂,,使吊臂受力更均勻,,重量更輕,提高安全性,。

● 基本臂長13.5m,,全伸臂長62m,帶副臂總長97m,,起吊高度更高,,吊重范圍更廣。

● 采用分析力學(xué)設(shè)計,,建立了力矩限制器實(shí)時計算系統(tǒng),,有效提高安全性。

● 采用液壓缸實(shí)現(xiàn)副臂0~40度無級自動變幅,,充分發(fā)揮副臂作業(yè)性能,,滿足客戶對復(fù)雜工況的需求,副臂各工況切換方便,,操作靈活,,大幅提高作業(yè)效率。

● 整車采用Proe三維設(shè)計,,通過有限元,、運(yùn)動仿真、多學(xué)科聯(lián)合仿真,,最大限度優(yōu)化結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度和剛度,,有效改善應(yīng)力分布,提高安全性,。

● 操作室采用耐腐蝕鋼板,,配置全覆蓋軟化內(nèi)飾、全景式天窗,、可調(diào)式座椅等人性化設(shè)計,,操作更舒適、輕松,。

電氣系統(tǒng)

● 控制系統(tǒng)

控制器件均采用國際頂尖配置,,完全達(dá)到歐美行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),確保操作安全,、穩(wěn)定,、高效。

● 個性化設(shè)置界面

通過國內(nèi)首創(chuàng)的人機(jī)交互界面,,客戶可根據(jù)個人操作習(xí)慣和不同使用條件自行設(shè)置整車操控性,,充分滿足客戶的個性化需求,。

● 整車數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)

配置豐富的傳感器件,及時反饋數(shù)據(jù)信息,,實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控,,確保隨時掌控整車工作狀態(tài)。

● 數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)

采用國際先進(jìn)的分布式集成總線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),,數(shù)據(jù)量大,、速度快、穩(wěn)定性高,。

● 懸掛系統(tǒng)

采用國際領(lǐng)先的油氣懸掛技術(shù),,懸掛高度可大范圍自動、主動調(diào)節(jié),,能適應(yīng)各種惡劣路況,,使通過性能更卓越,駕駛更舒適,。

● 力矩限制器

采用高精度,、高穩(wěn)定性、高智能化的力矩限制器系統(tǒng),,全方位保護(hù)吊載作業(yè),。

液壓系統(tǒng)

● 主油泵、回轉(zhuǎn)泵,、主閥,、卷揚(yáng)馬達(dá)、平衡閥等關(guān)鍵液壓件,,均采用高品質(zhì)元件,,系統(tǒng)可靠性高;通過精確的參數(shù)匹配,,操控性能更優(yōu)越,。

● 采用電比例變量柱塞泵,通過電控手柄開度的變化,,能實(shí)時調(diào)節(jié)油泵排量,,實(shí)現(xiàn)高精度流量控制,作業(yè)時無能量損耗,。

● 采用自主研發(fā)的雙泵合分流主閥,,單動作雙泵合流效率更高,組合動作雙泵分流操控性更好,。

● 主卷揚(yáng)采用電比例變量馬達(dá),,卷揚(yáng)微動性、平穩(wěn)性好,,能實(shí)現(xiàn)無級變速,。

● 采用獨(dú)創(chuàng)的閉式回轉(zhuǎn)緩沖系統(tǒng),,回轉(zhuǎn)啟動、制動過程中更為平穩(wěn),,微動性更卓越,。

● 采用獨(dú)創(chuàng)的自重落幅補(bǔ)償液壓系統(tǒng),無能耗損失,,落幅微動性,、平穩(wěn)性更優(yōu)越。

● 采用先進(jìn)的單缸插銷伸縮臂技術(shù),,缸臂銷互鎖結(jié)合機(jī)械、電氣及液壓三重保護(hù),,可靠性更高,。


產(chǎn)品參數(shù)

  • ■行駛狀態(tài)(長×寬×高)

    15530×3000×4000mm

     
  • ■最大額定起重量

    180T

     
  • ■最小額定工作幅度

    3m

     
  • ■整機(jī)自重

    60000kg

     
  • ■支腿跨距(橫向×縱向)

    9.0×8.5m

     
  • ■下車-額定功率

    392/2100Kw/rpm

     
  • ■下車-額定扭矩

    2508/1200~1500N.m/rpm

     
  • ■起重臂節(jié)數(shù)

    5節(jié)

     
  • ■起重臂截面

    U型

     
  • ■起重臂長度-基本臂

    13.5m

     
  • ■起重臂長度-主臂+副臂

    97m

     
  • ■起升高度-基本臂

    14m

     
  • ■起升高度-全伸臂+副起重臂

    13.5m

     
  • ■最大爬坡度

    54%

     
  • ■轉(zhuǎn)向模式

    全橋轉(zhuǎn)向

     
  • ■驅(qū)動方式

    1,2,4,5橋驅(qū)動