近日，在克羅地亞南部的小斯通灣,，隨著最后一片重達220噸的鋼箱梁被緩緩吊起并完成焊接，
中國企業(yè)承建的克羅地亞佩列沙茨跨海大橋成功合龍,。
這是中克兩國最大的合作項目,，也是中企承建的由歐盟基金出資的單體最大項目。
佩列沙茨大橋是一座長2440米,、寬22.5米的公路斜拉橋,，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，連接該國大陸與佩列沙茨半島,。
由于歷史原因,，克羅地亞最南部的杜布羅夫尼克-內(nèi)雷特瓦省被波黑小鎮(zhèn)涅姆分隔成兩部分。
沿海岸南下克羅地亞著名旅游城市杜布羅夫尼克等地,，必須經(jīng)過長約20公里的“涅姆走廊”,，
完成從克羅地亞出境、入境波黑,、從波黑出境,、再次入境克羅地亞的繁瑣程序。
沿海岸南下克羅地亞著名旅游城市杜布羅夫尼克等地,，必須經(jīng)過長約20公里的“涅姆走廊”,，
完成從克羅地亞出境、入境波黑,、從波黑出境,、再次入境克羅地亞的繁瑣程序。
修建一座連接南北領(lǐng)土的跨海大橋是克羅地亞政府和人民的夙愿,。
項目施工難度大,，技術(shù)要求高，施工設(shè)備性能,、環(huán)保要求高,。參與項目建設(shè)的24臺機械設(shè)備來自三一重工，包括汽車起重機,、履帶起重機,、
混凝土拖泵、挖掘機等,。為了確保工程順利進行,，三一還提供了專業(yè)團隊進駐現(xiàn)場提供全方位技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)。
混凝土拖泵、挖掘機等,。為了確保工程順利進行,，三一還提供了專業(yè)團隊進駐現(xiàn)場提供全方位技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)。
據(jù)大橋項目中方代表曾令華介紹,，項目施工過程必須符合歐盟標(biāo)準(zhǔn),，每一種材料、每一件設(shè)備均要得到歐洲監(jiān)理和專業(yè)機構(gòu)認證,。
由于施工海域地處自然保護區(qū),，還需要遵守嚴格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，打樁時產(chǎn)生的泥漿都要運到指定地點排放,。
由于施工海域地處自然保護區(qū),，還需要遵守嚴格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，打樁時產(chǎn)生的泥漿都要運到指定地點排放,。
克羅地亞總理普連科維奇說：“從政治,、經(jīng)濟,、交通、旅游業(yè)等各方面來說,，佩列沙茨大橋都是一項了不起的成就,。
它不僅把克羅地亞南北領(lǐng)土連接在一起，也把克羅地亞和中國連接在一起,。”
它不僅把克羅地亞南北領(lǐng)土連接在一起，也把克羅地亞和中國連接在一起,。”
2022年,，大橋連接線道路等配套工程竣工后，這座承載克羅地亞民心,，打造中克合作典范的“圓夢橋”將正式通車,。