夏季的揭陽熱浪滾滾,，面對高溫烈日的考驗,，三一SCC20000A履帶起重機主吊的868噸乙烯塔實現(xiàn)了“塔起燈亮”，全力推進項目建設(shè),。
此次施工,，SCC20000A采用SY_HDB102m雙臂工況，該工況使用副臂組成雙臂結(jié)構(gòu),，大幅提升了臂架強度,，
載荷能力較普通單臂工況提升30%以上，這也是國內(nèi)2000噸級履帶起重機首次采用雙臂工況,。
載荷能力較普通單臂工況提升30%以上，這也是國內(nèi)2000噸級履帶起重機首次采用雙臂工況,。
三一裝備SCC20000A項目經(jīng)理焦戰(zhàn)方介紹道：“雙臂工況并不特殊,，但噸位越大，組雙臂的難度越高,。
最開始國外的2000噸級設(shè)備采用拆裝式的單臂結(jié)構(gòu),，這個單臂的寬度和雙臂差不多，所以具有和雙臂相當?shù)哪芰Α?br />
但在試驗中我們發(fā)現(xiàn),，拆裝臂結(jié)構(gòu)裝配過程十分繁瑣,，影響了組車效率。”
最開始國外的2000噸級設(shè)備采用拆裝式的單臂結(jié)構(gòu),，這個單臂的寬度和雙臂差不多，所以具有和雙臂相當?shù)哪芰Α?br />
但在試驗中我們發(fā)現(xiàn),，拆裝臂結(jié)構(gòu)裝配過程十分繁瑣,，影響了組車效率。”
“所以在此基礎(chǔ)上,，我們對SCC20000A的雙臂工況進行了改進,，設(shè)計了兩段式過渡節(jié)，較原有雙臂結(jié)構(gòu)單個過渡節(jié)的形式,，
提升了臂架能力,，解決了組裝效率低的問題，同時還減少了客戶需要購買的臂架數(shù)量,。”
提升了臂架能力,，解決了組裝效率低的問題，同時還減少了客戶需要購買的臂架數(shù)量,。”
SCC20000A和SCC40000A都是三一與山東海灣吊裝工程股份有限公司,，根據(jù)施工需求，自主攻關(guān)研發(fā)的超大噸位履帶式起重機,。
此前,，SCC20000A就憑借強悍性能、高效拆裝,、便捷運輸,，在濰坊火車站新建旅客天橋施工現(xiàn)場暫露頭角,。
此前,，SCC20000A就憑借強悍性能、高效拆裝,、便捷運輸,，在濰坊火車站新建旅客天橋施工現(xiàn)場暫露頭角,。
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民說：“這種大體量的車，不管是民營的還是國營的,，
都是國家的骨干企業(yè)在用,，這不是個批量化的產(chǎn)品，但是必須要有,。”
都是國家的骨干企業(yè)在用,，這不是個批量化的產(chǎn)品，但是必須要有,。”
“我們原來建個30萬噸的乙烯都要七八年,，起重設(shè)備是一個很重要的制約因素。大型的設(shè)備你不能一次性把它吊裝到位的話,，
就只能一塊塊往上摞，施工周期就會很長,，現(xiàn)在已經(jīng)是模塊化,、工廠化制作，
現(xiàn)在100萬噸乙烯,，也就20個月,。中國人想要實現(xiàn)中國夢，就必須有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)來支撐,。”
就只能一塊塊往上摞，施工周期就會很長,，現(xiàn)在已經(jīng)是模塊化,、工廠化制作，
現(xiàn)在100萬噸乙烯,，也就20個月,。中國人想要實現(xiàn)中國夢，就必須有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)來支撐,。”
中國機械設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,，尤其是履帶起重機的發(fā)展，對國家的經(jīng)濟發(fā)展進程中起到了至關(guān)重要的作用,。
從跟跑到領(lǐng)跑,，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比。如今,，中國裝備正以前所未有之勢推動自主創(chuàng)新,，著力突破技術(shù)瓶頸，為國家的發(fā)展,，為中國夢的實現(xiàn),，做出它應(yīng)有的貢獻
從跟跑到領(lǐng)跑,，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比。如今,，中國裝備正以前所未有之勢推動自主創(chuàng)新,，著力突破技術(shù)瓶頸，為國家的發(fā)展,，為中國夢的實現(xiàn),，做出它應(yīng)有的貢獻