7月15日,，在山東壽光市魯清石化項目建設(shè)現(xiàn)場,，由三一重工研發(fā)制造的
4000噸履帶起重機SCC40000A順利完成了第4座千噸丙烯塔吊裝,，該項目最大最重的部件完成施工,。
SCC40000A是三一與山東海灣吊裝工程股份有限公司根據(jù)施工需求，
自主攻關(guān)研發(fā)的超大噸位履帶式起重機,，最大起重力矩90000噸米,，最大起重量4000噸，
擁有20余項發(fā)明專利,。三一裝備研究院大噸位產(chǎn)品所項目經(jīng)理張揚介紹道：
“我們獨創(chuàng)了主機四履帶八驅(qū)動,，加上120米長的紅色人字型雙臂架及超起桅桿、配重、吊鉤,，占地將近3000平方米,，
這臺起重機要用150臺載重30噸的卡車才能全部運走。”
自主攻關(guān)研發(fā)的超大噸位履帶式起重機,，最大起重力矩90000噸米,，最大起重量4000噸，
擁有20余項發(fā)明專利,。三一裝備研究院大噸位產(chǎn)品所項目經(jīng)理張揚介紹道：
“我們獨創(chuàng)了主機四履帶八驅(qū)動,，加上120米長的紅色人字型雙臂架及超起桅桿、配重、吊鉤,，占地將近3000平方米,，
這臺起重機要用150臺載重30噸的卡車才能全部運走。”
這種體量的履帶起重機,，是機械裝備行業(yè)中技術(shù)最復(fù)雜,、制造精度最高的產(chǎn)品。
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民說：“目前國外沒有如此大噸位的履帶式起重機,，我們這臺是最大的,。”
山東海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民說：“目前國外沒有如此大噸位的履帶式起重機,，我們這臺是最大的,。”
從改革開放到本世紀(jì)初，我國在大噸位履帶起重設(shè)備的研發(fā)制造商還滯后于市場需求,，
一直被國外品牌壟斷,。2004年三一率先研制出國內(nèi)首臺400噸履帶起重機，
隨后中國大噸位履帶起重機技術(shù)開始突飛猛進,，不僅讓國外設(shè)備昂貴的價格歸于合理,，市場砝碼也開始向中國制造加力。
一直被國外品牌壟斷,。2004年三一率先研制出國內(nèi)首臺400噸履帶起重機，
隨后中國大噸位履帶起重機技術(shù)開始突飛猛進,，不僅讓國外設(shè)備昂貴的價格歸于合理,，市場砝碼也開始向中國制造加力。
裝備制造和人們的生活息息相關(guān),，超大型起重設(shè)備不僅對重大工程建設(shè)項目有著直接的支撐作用,，
也帶動了材料、鑄造,、液壓、電氣等相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展,，支持國家規(guī)模經(jīng)濟的快速進程,。
曾有觀點認為，不一定非要將核心技術(shù)都掌握在自己手中,。又或者,，用市場和資源可以輕易“換”來技術(shù)。
然而,，歷史經(jīng)驗表明,，嚴(yán)重依賴進口不僅會喪失發(fā)展根基，還將危及國家產(chǎn)業(yè)安全,。
加強核心技術(shù)攻關(guān),，是歷史的告誡，更是中國加速邁向制造強國的必然選擇,。
也帶動了材料、鑄造,、液壓、電氣等相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展,，支持國家規(guī)模經(jīng)濟的快速進程,。
曾有觀點認為，不一定非要將核心技術(shù)都掌握在自己手中,。又或者,，用市場和資源可以輕易“換”來技術(shù)。
然而,，歷史經(jīng)驗表明,，嚴(yán)重依賴進口不僅會喪失發(fā)展根基，還將危及國家產(chǎn)業(yè)安全,。
加強核心技術(shù)攻關(guān),，是歷史的告誡，更是中國加速邁向制造強國的必然選擇,。
“真正的大國重器,，一定要掌握在自己手里。”這是實現(xiàn)跨越式發(fā)展的支柱,，也是中國建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的底氣和信心,。
從傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，到世界的制造前沿，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比,。全球最大噸位履帶起重機令人矚目,，
它不僅僅實現(xiàn)了真正意義上“中國制造”對進口履帶起重機產(chǎn)品的全系列替代，更奠定了“中國制造”在全球的標(biāo)桿地位,。
從傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，到世界的制造前沿，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比,。全球最大噸位履帶起重機令人矚目,，
它不僅僅實現(xiàn)了真正意義上“中國制造”對進口履帶起重機產(chǎn)品的全系列替代，更奠定了“中國制造”在全球的標(biāo)桿地位,。